Algo para Recordar

Corría el año de 1969, estaban por concluir los trabajos  de Construcción del Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México. Las Compañías constructoras y los técnicos de origen francés, preparaban ya la Champaña para celebrar; el evento lo ameritaba, se  iniciaba el viaje de regreso  a sus lugares de origen en Europa, pero alguien en el Gobierno Federal le comentaba al Presidente de la República entonces, Licenciado, Gustavo Díaz Ordaz, que estaba por realizarse en breve tiempo, “El Mundial de Fut - bol, México 70” y que aunque se contaba con la infraestructura deportiva necesaria, cabía la conveniencia de prolongar las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo, Metro, hasta las inmediaciones del “Estadio Azteca” lo cual, además sería bien visto por la población,  dadas las todavía recientes circunstancias políticas y  sociales por las que había atravesado por esos momentos el país.

Convencidos de esta situación los representantes del gobierno tomaron la decisión de continuar con los trabajos de ampliación de la Red del Metro. Pero al momento de hacerlo se encontraron con que al lapso transcurrido había sido suficiente para que los encargados y asesores de la obra, se fueran de vacaciones o simplemente se retiraran del proyecto.

Aún así, se tomó la decisión de realizar la construcción de la Línea 2 del Metro de la Estación Pino Suárez a la Terminal Taxqueña, dejando de lado la realización de los estudios técnicos del tipo de suelo y la elaboración de trazo de las vías, andenes, y de conformación de Talleres  y  Garajes; lo cual consecuentemente provocó que con el tiempo se heredaran estos problemas a las nuevas generaciones de técnicos e ingenieros del Metro, para quienes esta y  otras  situaciones de la misma magnitud, han representado un verdadero reto para poder seguir proporcionando el importante servicio de transporte que se presta a la ciudadanía de la capital.

Debido a que en todo nuestro país, no existe una especialidad o rama de la educación profesional que se dedique específicamente a la ingeniería del Transporte  aplicada a los Sistemas de Transporte Colectivo como el Metro de la Ciudad de México, ha tenido que ser este propio organismo el encargado de desarrollar los técnicos y los profesionales que demanda este importante e indispensable sistema de transportación para las grandes ciudades como lo es el Distrito Federal hoy en día.

Por todo ello, nuestro reconocimiento y admiración, para quienes hicieron posible este nuestro Centro de Trabajo de hoy, y que es por mucho, una de las mejores ideas que se han tenido desde la autoridad gubernamental, para dotar a esta  noble metrópoli de una alternativa de transporte siempre disponible, siempre eficiente y que a pesar de las carencias y las tempestades, siempre llega a su destino.

El ingeniero Gilberto Santiago Pascual, es el Presidente de la Asociación de Profesionales del Metro  y del Transporte A. C. y es Ingeniero Mecánico egresado del Instituto Politécnico Nacional.